עבור רוב הערים הגדולות, רכבות תחתיות, רכבות MRT ואוטובוסים הפכו לאמצעי התחבורה העיקרי של אנשים. במהלך שעות העומס, אנשים מצטופפים ברכבת התחתית. יותר מקום להכיל יותר אנשים בזמן מוגבל חשוב אפילו יותר ברכבות תחתית, רכבות MRT או אוטובוסים. גם במגפה המצב דומה.
כיום, אוטובוסים ורכבת תחתית מצוידים ב"מושבים טיפ למעלה" כדי ליצור יותר עמידה לנוסעים בשעות השיא. הרעיון הכללי של המושב הנפתח הוא באמת פשוט מאוד: לקפל אותו בשעות השפל, לכן לשמור על מספר המושבים הרגיל, ולאחר מכן לקפל אותו בשעות השיא כדי להכיל יותר אנשים באותה רכבת. מצב של win-win שמטיב עם נוסעי השיא והשיא.
הבולמים סיבובייםיכול למלא תפקידים חשובים בישיבה מוגבהת. יהיו אפקטים שונים של ישיבה מטה עם או בלי מנחת סיבובי. כאשר מנחת סיבובי מתאים פועל לתוך ישיבה, התנועה חלקה ורכה ולא תהיה מהדקת את ידו של המפעיל. כשישיבה מונפת ללא בולם נכנסת למבנה שלה, התנועה של החלק המוטה לא עובדת כל כך חלקה ופוגעת בקלות בידו של המפעיל. חוץ מזה, מנחת סיבובי יכול להחזיק מעמד בישיבה המונפת למשך מחזור חיים ארוך יותר בגלל חוזק חבטות פתאומי נמוך יותר.
בשל פנים הרכב השונות, המושבים עם היפוך שונים באוטובוסים ורכבות תחתיות. אבל מנגנוני תיאוריית הטיפ-אפ שלהם דומים. בולם סיבובי Toyou עשוי לעזור לך במערכות הישיבה.
Toyou Industry, אנחנו רכיבים מכניים של בקרת תנועה של בולמים סיבוביים מקצועיים. בולמים באיכות מעולה יכולים להפוך את הישיבה המונפת לידידותית יותר למשתמש. מוזמן לפנות אלינו.
